VINFAST FADIL ACQUI

#1 · 29 Tháng 6, 2024, 1:45 sáng

Quote from NgocTranTruong on 29 Tháng 6, 2024, 1:45 sáng
Quá nhiều bài hỏi về vụ thay acqui, nên mình sẽ viết 1 bài, sau này ai hỏi các bạn copy past cho họ đọc, chứ không trong mong họ vào bài ghim mục lục để đọc .

Acqui khô ( miễn bảo dưỡng) theo xe Fadil là loại 50AH, hiệu Acdelco, thông số dòng khởi động lạnh ( CCA - Cold Cranking Amps) là 375A(SEA)-410A(EN). theo kinh nghiệm thì tuổi thọ cực hên xui, từ 6 tháng - 4 năm là tèo. số lượng anh em năm đầu nằm đường do hết acqui hơi bị nhiều và VINFAST xử lý cũng cực kồng kềnh , thay vì cầm cục kích tới kích cho xe đi tiếp hoặc lái về xưởng thì họ đem nguyên xe cứu hộ kéo về. (cho mình xin lỗi nếu có thể có trường hợp không kéo) lãng phí tài nguyên, bắt khách chờ lâu. acqui này chất lượng không tệ nhưng 1 phần có thể lưu kho lâu, 1 phần anh em mới mua xe hay tiết kiệm xăng nên xài cho kiệt bình mà không nổ máy nên hay tèo. Giá bình acqui này nếu thay tại hãng là 2tr8.

Khi các bạn hư acqui mà hết bảo hành , nếu tiền không là vấn đề thì các bạn nên vào hãng để ủng hộ . còn nếu muốn tiết kiệm hơn thì có thể ra ngoài mua các bình acqui tương đương giá trung bình từ 1tr1-1tr6 ( bình cũ bên bán thu lại tầm 200k) lắp lên là vi vu. thời gian bảo hành chuẩn là 9 tháng. lưu ý cực âm và dương phải đúng như bình zin và cọc chìm để lắp cho vừa

Vậy nên thay loại nào? nếu tiền không là vấn đề thì cứ loại nào đắt nhất, xịn nhất mà chơi ( thường đi kèm công nghệ AGM như Varta Silver Dynamic AGM, Rocket AGM, Atlas AGM, Delkor AGM). còn muốn kinh tế cứ GS, Delkor, Pinaco, Deawoo, Atlas....chất lượng cũng na ná nhau. tuy nhiên các bạn lưu ý 1 chi tiết quan trọng là tránh mua hàng đểu, hàng tái chế. các hàng này thường chỉ bảo hành ngay chổ bán, còn đi toàn quốc không bảo hành được, còn hàng xịn chính quy thì mua Hà Nội về Sài Gòn cũng bảo hành ok.

Nên mua loại dung lượng bao nhiêu: thực tế thì có thể lắp loại từ 45AH-60AH, chuẩn nhất vẫn là loại 50-55HA, lý do 45AH thì hơi nhỏ nên tuổi thọ có thể không bền bằng loại to, loại 60AH thì ngon nhưng có thể hơi chật hoặc phải bỏ khung bao. nếu các bạn lắp loại 60AH mà bỏ khung bao nhớ lắp chèn kỹ, để khi phanh gấp không bị văng bình acqui ra khỏi vị trí lắp.

khi nào thì nên thay acqui: tất nhiên là khi acqui hư không giữ điện được nữa. nhưng làm sao biết nó hư? biểu hiện thế nào? xin thưa đừng nhìn vào con mắt hiện xanh trắng mà kết luận bình tốt xấu, không chính xác lắm. nếu xe không lỗi bộ sạc, ngày nào các bạn cũng đi trên 10km ( trên 20p lái xe) mà 1 ngày đẹp trời không đề nổ được, (mặc dù trước đó không tiết kiệm xăng mở nhạc, quạt không nổ máy) thì khả năng bình đã hư. muốn chắc ăn thì sạc lại 1 lần, bằng bộ sạc chuyên dụng hoặc nổ máy cho xe sạc lại đầy bình, nếu vẫn bị tiếp thì bình đã hư, nên thay.

có dấu hiệu nào báo trước bình sắp hư để thay không?: đối với acqui ướt thì dễ, nó sẽ yếu dần, đề dai. còn nếu acqui khô thường rất khó biết. có khi nó vẫn hơi đề dai 1 tý, còn lại đa số là đang đi bình thường, dừng uống caphê 15p , ra xe là đã không đề được, có khi tắt ngấm điện hoặc báo lỗi code 59. vì vậy, các bạn nên thủ sẳn bộ dây câu bình hoặc bộ kích bình, nếu bị chết bất ngờ dọc đường thì ta nhờ xe khác câu kích để đi tiếp đến nơi có bán acqui để thay.

anh em có thể cân nhắc sài acqui ướt cũng được, sẽ không sợ bị nằm đường bất tử do chết acqui. xe toyota trước kia rất hay thường dùng acuqi ướt, tuy nhiên phải theo dỏi châm thêm nước axit loãng định kỳ.

Để acqui được bền thì các bạn không nên sài kiệt sạch bình ( thường là mở nhạc, bật đèn hazard lâu mà không nổ máy, hoặc lắp camera hành trình thẳng vào B+), không sài bình dung lượng nhỏ hơn định mức, không độ thiết bị điện quá công suất của máy phát nhất là các xe hay đi ban đêm phải bật đèn. nếu đậu quá lâu không đi thì hoặc là nổ máy định kỳ sạc hoặc cắm sạc chuyên dụng để nạp bù cho acqui

Quá nhiều bài hỏi về vụ thay acqui, nên mình sẽ viết 1 bài, sau này ai hỏi các bạn copy past cho họ đọc, chứ không trong mong họ vào bài ghim mục lục để đọc

Acqui khô ( miễn bảo dưỡng) theo xe Fadil là loại 50AH, hiệu Acdelco, thông số dòng khởi động lạnh ( CCA - Cold Cranking Amps) là 375A(SEA)-410A(EN). theo kinh nghiệm thì tuổi thọ cực hên xui, từ 6 tháng - 4 năm là tèo. số lượng anh em năm đầu nằm đường do hết acqui hơi bị nhiều và VINFAST xử lý cũng cực kồng kềnh , thay vì cầm cục kích tới kích cho xe đi tiếp hoặc lái về xưởng thì họ đem nguyên xe cứu hộ kéo về. (cho mình xin lỗi nếu có thể có trường hợp không kéo) lãng phí tài nguyên, bắt khách chờ lâu. acqui này chất lượng không tệ nhưng 1 phần có thể lưu kho lâu, 1 phần anh em mới mua xe hay tiết kiệm xăng nên xài cho kiệt bình mà không nổ máy nên hay tèo. Giá bình acqui này nếu thay tại hãng là 2tr8.
Khi các bạn hư acqui mà hết bảo hành , nếu tiền không là vấn đề thì các bạn nên vào hãng để ủng hộ . còn nếu muốn tiết kiệm hơn thì có thể ra ngoài mua các bình acqui tương đương giá trung bình từ 1tr1-1tr6 ( bình cũ bên bán thu lại tầm 200k) lắp lên là vi vu. thời gian bảo hành chuẩn là 9 tháng. lưu ý cực âm và dương phải đúng như bình zin và cọc chìm để lắp cho vừa
Vậy nên thay loại nào? nếu tiền không là vấn đề thì cứ loại nào đắt nhất, xịn nhất mà chơi ( thường đi kèm công nghệ AGM như Varta Silver Dynamic AGM, Rocket AGM, Atlas AGM, Delkor AGM). còn muốn kinh tế cứ GS, Delkor, Pinaco, Deawoo, Atlas....chất lượng cũng na ná nhau. tuy nhiên các bạn lưu ý 1 chi tiết quan trọng là tránh mua hàng đểu, hàng tái chế. các hàng này thường chỉ bảo hành ngay chổ bán, còn đi toàn quốc không bảo hành được, còn hàng xịn chính quy thì mua Hà Nội về Sài Gòn cũng bảo hành ok.
Nên mua loại dung lượng bao nhiêu: thực tế thì có thể lắp loại từ 45AH-60AH, chuẩn nhất vẫn là loại 50-55HA, lý do 45AH thì hơi nhỏ nên tuổi thọ có thể không bền bằng loại to, loại 60AH thì ngon nhưng có thể hơi chật hoặc phải bỏ khung bao. nếu các bạn lắp loại 60AH mà bỏ khung bao nhớ lắp chèn kỹ, để khi phanh gấp không bị văng bình acqui ra khỏi vị trí lắp.
khi nào thì nên thay acqui: tất nhiên là khi acqui hư không giữ điện được nữa. nhưng làm sao biết nó hư? biểu hiện thế nào? xin thưa đừng nhìn vào con mắt hiện xanh trắng mà kết luận bình tốt xấu, không chính xác lắm. nếu xe không lỗi bộ sạc, ngày nào các bạn cũng đi trên 10km ( trên 20p lái xe) mà 1 ngày đẹp trời không đề nổ được, (mặc dù trước đó không tiết kiệm xăng mở nhạc, quạt không nổ máy) thì khả năng bình đã hư. muốn chắc ăn thì sạc lại 1 lần, bằng bộ sạc chuyên dụng hoặc nổ máy cho xe sạc lại đầy bình, nếu vẫn bị tiếp thì bình đã hư, nên thay.
có dấu hiệu nào báo trước bình sắp hư để thay không?: đối với acqui ướt thì dễ, nó sẽ yếu dần, đề dai. còn nếu acqui khô thường rất khó biết. có khi nó vẫn hơi đề dai 1 tý, còn lại đa số là đang đi bình thường, dừng uống caphê 15p , ra xe là đã không đề được, có khi tắt ngấm điện hoặc báo lỗi code 59. vì vậy, các bạn nên thủ sẳn bộ dây câu bình hoặc bộ kích bình, nếu bị chết bất ngờ dọc đường thì ta nhờ xe khác câu kích để đi tiếp đến nơi có bán acqui để thay.
anh em có thể cân nhắc sài acqui ướt cũng được, sẽ không sợ bị nằm đường bất tử do chết acqui. xe toyota trước kia rất hay thường dùng acuqi ướt, tuy nhiên phải theo dỏi châm thêm nước axit loãng định kỳ.
Để acqui được bền thì các bạn không nên sài kiệt sạch bình ( thường là mở nhạc, bật đèn hazard lâu mà không nổ máy, hoặc lắp camera hành trình thẳng vào B+), không sài bình dung lượng nhỏ hơn định mức, không độ thiết bị điện quá công suất của máy phát nhất là các xe hay đi ban đêm phải bật đèn. nếu đậu quá lâu không đi thì hoặc là nổ máy định kỳ sạc hoặc cắm sạc chuyên dụng để nạp bù cho acqui